2008-6-6 18:09
LOK
欧洲 这个夏天:球星VS标致
2008今夏球迷们的第一场饕餮盛宴,决战欧罗巴即将打响!相信很多球迷,日夜就盼着6月7日能早些来到。这种日子最难熬,好比期盼日思夜想的情人能早日回到自己身边一样。当今的足坛涌现出越来越多的俊朗、秀丽的球星,他们的身材、相貌、智慧以及技术都非常地出色,所有优点于一身。身为球迷与车迷的我想到,如果要用汽车品牌来与之搭配的话,只有标致汽车能做到。前两天我参加过标致进口车的试驾活动,对标致车型有了新的认识。标致一贯注重时尚、前卫的外形与舒适、流畅的驾驶感受。偶将兼备外形与技术的球星与汽车进行组合,仅供参考,有不同意见可用文明用语表达,感谢!!!
下面各位球迷、车迷以及花痴迷们要准备好了,视觉享受马上开始。注意阿!各位千万不要被明星和跑车迷惑的无法自拔,惶惶不得终日。看过此帖几天过,厌倦所有外形平庸的事物,从而引发的一系列不良反应,偶在此声明:一概不负责!
第一位出场的是:
法布雷加斯 VS. 标致206CC
[attach]17549[/attach]
小法是近几年足坛上青年才俊中的佼佼者,在球场上表现出的与年龄不相称的成熟,拥有良好的大局观和洞察力,可以将球准确地传递到最威胁的地带。20岁的小法已经是球队的中场发动机,小小的年纪就具备了一流的脚下技术和传球创造力,加之俊朗的外表,使之成为无法豪门追逐的对象,其前途无可限量~~~场下的小法就是个大男孩,对面镜头时有些害羞,比那些少年成名但脾气粗鲁的小孩(比如鲁尼)来说,小法是所有年轻人学习的对象。
标致是其小型硬顶敞篷车的鼻祖,206CC更是其经典的车型。206cc不是那种外形非常张扬的跑车,它表现出更多俏皮可爱的成分。206CC配备的1.6 L发动机功率和扭矩都不是很大,但在实际的驾驶中已经足够了。重要的是它的硬顶敞篷功能能够兼顾浪漫的享受和舒适的驾乘。
2008-6-6 18:10
LOK
第二位出场的是:
C·罗 VS. 标致307CC
[attach]17550[/attach]
帅气的长相、狂野的拉丁风情、结实的肌肉和曼妙的单车炫技,C罗浑身上下充斥着令少女们尖叫的因子。华丽的脚法与出众的速度,使之可轻松地摆脱任何一个防守者,作为一名边路球员,凭借其优秀的门前嗅觉能力,屡屡攻破对方的城门,看看小小罗本赛季重喷式的表现吧,射入34球,联赛25球,作为一名边锋这一成绩足以傲视马拉多纳和贝利。
如果说以车喻人的话,那标致307CC绝对是同级自动硬顶敞篷轿跑中的“明星”,在十字路口等绿灯的时候旁若无人地收起车顶,美美地享受阳光与周围羡慕的眼神,惬意无比!
307CC搭载了标致先进的L4/1.997L发动机, 195km/h的最高速度在同级车中不处于劣势,配合发动机103kW的最大输出功率,200N·m的最大扭矩,加之搭配的保时捷Tiptronic四速自动变速箱,使它的0至100km/h的加速时间仅为9.8s,以绝对优势领先于同级别车。
2008-6-6 18:12
LOK
第三位出场的是:
兰帕德 VS. 标致307SW
[attach]17551[/attach]
兰帕德,绝对的中场统治者、多面手,能够出任中场不同的位置,并且发挥极其稳定,占据着切尔西及英格兰中场主力位置。兰帕德属于那种看似朴实无华,但却拥有极高效虑的球员,这种队员是每个主教练和球迷心目中的“定海神针”。他每每带来球迷无与伦比的感动与激情,有了他,还拥有了放心与安全。
正像标致307SW,外表成熟稳重,却掩盖不了其内在的超大空间和浪漫激情的全景天窗设计,充裕的阳光映入车内,为驾驶开拓了视野和空间,开惯了SW你很难适应封闭的车厢。它属于家庭中的另一个组成部分。同时成熟、冷峻的外表,还可以将它列于商务车的范畴,其实用性超强
第四位出场的是:
皮尔洛 VS. 标致407
[attach]17552[/attach]
他有着雷东多般的优雅飘逸,又兼具埃默森那样的勤奋耐劳,皮尔洛是当今足坛为数不多的技术型后腰。在后腰位置上,皮尔洛像前腰一样踢球,只是传球更多,快速的一脚出球常常让对手疲于奔命。皮尔洛在中后场对于进攻方向、节奏的控制,对球队的整体打发起到了至关重要的作用。
407,对于中级车而言“力”和“美”得以充分融会。在舒适的流线中夸张出的家族“大嘴”格栅较307、206要收敛而显高贵。高配版的3.0升发动机是一每缸四气门的V6,峰值输出有155kw/6000rpm和 290Nm/3750rpm,配合以速比更密集的6速手自一体变速器,能更加有效的发挥发动机的动力。
2008-6-6 18:13
LOK
第五位出场的是:
内斯塔 VS. 标致407SW
[attach]17553[/attach]
内斯塔主要司职中后卫。球队的后防中坚。世界第一中卫的称号对他来说一点也不过分。在意大利国家队,他也是中后卫位置上毫无争议的主力。
407SW也是以更为俊美的旅行车外形,贴上本有的豪华标签,不禁勾起人对旅途惬意的魂牵梦绕。它的法兰西顶级休闲风情是跟随407一道进入中国的,也是近两年来标致车展展台的常客了。
大尺寸、重车身,双叉臂前悬/多连杆后悬的配置对旅行车而言明显超班。对于底盘加高和车重,悬挂、减震上的调校更重舒适,显出成熟的路面品质。如同,内斯塔在球场上稳健的表现,407SW同样给人安全与踏实的感觉。
2008-6-6 18:14
LOK
内少!8年了!你依然那么帅!!!
2008-6-10 09:18
牛顿
英格兰捏?!
页:
[1]
Powered by Discuz! Archiver 5.5.0
© 2001-2006 Comsenz Inc.