经过春节前后的一番频繁交易，目前广州市二手车市场上欧系轿车除了POLO外，如捷达、富康、宝来、凯越等车型库存比较充足，色系也比较齐全。但是日系车如思迪、奥德塞、骊威、TIDDA等车型的库存就比较紧张，每个大卖场都只有3－5台。二手飞度的供应更加到达一车难求的地步，经销商表示如果有卖家在这段时间放出飞度，基本3天内能脱手。二手POLO和QQ的现车也很少，而且以红色、蓝色的手动挡车型为主。

　　在二手中级车供应上，凯美瑞、天籁、蒙迪欧的现车比较充足。在去年年底曾经掀起抢购潮的旧雅阁，在二手车市场的现车颇多，以浅色系的车为主。

　　节后二手车库存量紧张

　　在广州几大二手车卖场，虽然经销店基本悉数复市，却难掩市道的冷清。卖场内人流少不说，连经销店里面的车也少，不少二手经销店的展场有一半放空，个别经销店里甚至只剩下三四台车，店主干脆在空旷的店里打起麻将来消磨时间。

　　一位被同行称为“阿姨”的店主，她的店里只剩下5台车了，她的老公正在和一个买家在谈一辆二手马自达6。“那台车是预留的，最近这几天根本进不了车，没车哪来有生意啊？”阿姨说。据她介绍，他们店从初八开市到初十这3天，车都卖得很好平均每天能买两台，但是就是收不了车回来，现在摆卖的车都是春节前收回来的车。

　　广骏二手车交易市场副总经理巢志东表示，目前他们卖场的库存只有正常时的60％，新车销售的低迷影响到二手车的购入，估计要过完3月份，库存才能回复到正常水平。

　　二手经销商入车谨慎

　　随着节后新车销量的萎缩，二手车的交易也陷入低迷。去年新车的降价潮就是从3月份开始的，但是目前各大品牌新的市场指导价格还没出来，所以多数二手车经销商都不敢轻易入车，通常是有了买家才找卖家。

　　“由于市场有很多利空因素，新车降价的情况不明朗，目前的经销商入车都很慎重，除非价格很理想，不然都不太敢进车。怕进了车，新车的价格一压下来，就被套牢了。”宝利捷旧机动车交易市场副总经理秦小洪表示。

　　10万内二手车价格坚挺

　　虽然目前二手车市场还处于复苏期，但是10万元以内的家用轿车的报价并不比1月份低，秦小洪表示，“二手车的价格是跟着新车的价格来走的，进入1月份新车不再需要冲量，让利开始缩窄，从那时起，二手车的价格都比较坚挺。现在交易虽然比较少，但是库存少，部分车型供不应求，10万元以下的车型价格还是比较稳。”